Тех. характеристики
ДВИГАТЕЛЬ
Модель
ISUZU GH-6HK1X
Тип
4-тактный 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель с системой жидкостного охлаждения, системой электронного управления, системой впрыска высокого давления Common Rail, турбонагнетателем с воздушным промежуточным охладителем наддувочного воздуха
Стандарт токсичности отработавших газов
Tier 3
Рабочий объем
7,79 л
Диаметр цилиндра х ход поршня
115 х 125 мм
Номинальная мощность на маховике
Мощность (по стандарту ISO 14396), полная
212 кВт (284 л. с.) при 1900 об/мин
Мощность (по стандарту SAE J1349), полезная
200 кВт (268 л. с.) при 1900 об/мин
Макс. крутящий момент (по стандарту SAE J1349), полезный
1020 Н·м при 1500 об/мин
Макс. крутящий момент (по стандарту SAE J1349), полезный
983 Н·м при 1500 об/мин
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Тип
2 аксиально-поршневых гидравлических насоса переменной производительности с системой регулирования
Макс. расход масла
2 х 300 л/мин при 2000 об/мин
Давление в рабочих контурах
Контур стрелы/рукояти/ковша
34,3 МПа
Контур стрелы/рукояти/ковша (в режиме увеличения мощности)
37,3 МПа
Контур поворота платформы
30,4 МПа
Контур хода
34,3 МПа
ПОВОРОТ ПЛАТФОРМЫ
Макс. скорость поворота
9,4 об/мин
Крутящий момент
112 000 Н·м
ФИЛЬТРЫ
Фильтр всасывающей магистрали
105 мкм
Фильтр возвратной магистрали
6 мкм
Фильтр управляющей магистрали
8 мкм
ТРАНСПОРТНЫЙ РЕЖИМ
Ходовой гидромотор
аксиально-поршневой гидромотор переменной производительности (автоматическое изменение скорости хода)
Макс. скорость хода
5,4 км/ч
Мин. скорость хода
3,4 км/ч
Преодолеваемый уклон
70 % (35°)
Тяговое усилие на брусе
263 кН
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Напряжение бортовой сети
24 В
Генератор
50 А
Стартер
5,0 кВт
Аккумуляторная батарея
2 х 12 В, 128 А·ч / 5 ч
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Кол-во поддерживающих катков (с каждой стороны)
2
Кол-во опорных катков (с каждой стороны)
8
Кол-во башмаков (с каждой стороны)
48
Тип башмаков
с тройными грунтозацепами
ЕМКОСТИ
Топливный бак
580 л
Гидравлическая система
350 л
Система охлаждения
32,9 л
Картер двигателя
41 л
Стандартное оборудование
ДВИГАТЕЛЬ
- Общая топливная магистраль, по европейскому стандарту Tier III
- Электронное управление системой впрыска...i>
- Автоматический разогрев двигателя
- Автоматический / ручной возврат двигателя в режим холостого хода
- Рециркуляция выхлопных газов
- Аварийная остановка
- Электрический насос заправки топлива с автоматической остановкой
- Топливный фильтр с сепаратором воды
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Рабочие режимы: автоматический / тяжелый / сверх мощность
- Регулируемое управление крутящим моментом насоса
- Автоматическое управление “Power boost”
- Управление тормозом при развороте
- Гидравлический фильтр из синтетического
- волокна с высокой пропускной способностью «Супер фильтрация» (высокая степень очистки)
- Гидравлические клапаны безопасности на цилиндрах стрелы и рукояти
- 2 скорости движения с автоматическим понижением передачи
КОМФОРТ ОПЕРАТОРА
- Кабина с хорошим обзором и безопасными стеклами
- Регулируемая и втягиваемая консоль подлокотника с запоминанием положения
- Предохранительный рычаг
- Саморегулирующаяся система кондиционирования и обогрева
- Держатель для кружки
- Дисплей бокового монитора с хорошим обзором и автоматической регулировкой яркости
- Сообщения (функция, температура, безопасность, ...) на дисплее
- Встроенная система диагностики
- Рабочие режимы (автоматический / тяжелый / сверх мощность), соединенные с сектором газа двигателя
- Противоугонное устройство
- Счетчик моточасов
- Предварительные установки гидравлического расхода для вспомогательного оборудования
- Правая передняя консоль с часами и держателем для сотового телефона
- Высокоемкие амортизаторы кабины с
- жидкостными опорами в 4 точках
- Отражатель дождя
- Ветровое стекло с блокировкой в открытом положении
- Очиститель и омыватель ветрового стекла
- Съемное нижнее переднее ветровое стекло с местом хранения внутри кабины
- Застекленное окно в крыше кабины и сдвижная шторка от солнца
- Модель управления по ISO на укороченных джойстиках с малым усилием перемещения
- Регулируемый козырек от солнца
- Моющийся коврик в кабине
- Зеркало заднего обзора и зеркала безопасности
- Отсеки для хранения
- Встроенная холодильная камера
- Гнезда питания на 12 В и 24 В постоянного тока
- Переключение молот / ножницы из кабины оператора
- Регулировка всего сидения и консоли вперед – назад
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
- Водонепроницаемые разъемы
- Двойной звуковой сигнал
- 2 рабочих фары на кабине
- Рабочая фара на топливном баке
- Рабочая фара на стреле
ОСНАЩЕНИЕ
- Пальцы и втулки EMS (система увеличенного интервала обслуживания) (интервал смазки 1000 часов для всех шарниров, кроме пальцев ковша – 250 часов)
- Антифрикционные полимерные шайбы на стреле и рукояти
- Герметичные гусеницы со смазкой
- Направляющие гусениц (1 центральная и передняя)
- Большой ящик для инструментов
- Возможность дополнительной защиты кабины
СИДЕНИЕ ОПЕРАТОРА
- Полностью регулируемая низкочастотная воздушная подвеска с гидравлическим демпфером двойного действия
- Регулируемый подголовник
- Регулировка угла наклона спинки сидения с полным откидыванием
- Регулируемые подлокотники
- Регулировка положения спинки
- Регулировка высоты / сдвига сидения вперед - назад
- Ремень безопасности
Дополнительное оборудование
- Гидравлический контур ковша / грейфера
- Гидравлический контур молота
- Гидравлический контур молота / ножниц
- Дополнительные ограждения гусениц (3 направляющих и одна передняя вместо 1 направляющей и одной передней)
- Ширина гусеницы
- Защита ветрового стекла
- Защита кабины
- Спутниковая система глобального позиционирования (GPS)
- Централизованная система смазки, активирующаяся автоматически с помощью электрического смазочного насоса
